نمای کلی و هیئت نمایندگی IFATCA

Airspace World 2026 میزبان بیش از 7٬000 شرکت‌کننده و 220 غرفه بود و فرصت‌های گسترده‌ای برای انتقال ایده‌ها و ایجاد ارتباطات حرفه‌ای فراهم کرد. نمایندگی IFATCA شامل Helena Sjöström Falk (President and CEO – PCX)، Trish Gilbert (EVP Professional)، Benjamin Fichtner (EVP Europe)، Marc Baumgartner (SESAR Coordinator) و Nicola Ní Riada (Communication and Industry Partners Coordinator) بود.

نشست رهبری CANSO: «از چشم‌انداز تا اجرا»

نشست رهبری CANSO با موضوع «From Vision to Delivery – Skies in Transition» برگزار شد و تمرکز آن بر تبدیل چشم‌اندازهای کلان به اقدامات عملی، سرمایه‌گذاری‌ها و تغییرات عملیاتی بود. برنامه شامل به‌روزرسانی‌هایی از طرف رهبری CANSO، سخنرانی الهام‌بخش از بخش فضایی و پانل‌های سطح بالا درباره مسیر از سیاست‌گذاری جهانی تا استقرار مقیاس‌پذیر بود.

یکی از جملات کلیدی از Victor Martinez Garcia این بود: «Technology moves at the speed of innovation, change moves at the speed of trust.»

تاکید پیوسته بر حضور صدای کنترل‌کنندگان (ATCO)

در تمام طول رویداد، تاکید ویژه‌ای بر نمایندگی دیدگاه‌های کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی در مباحث مربوط به آینده ATM وجود داشت. نمایندگان IFATCA در چندین پنل کلیدی مشارکت کردند و دیدگاه عملیاتی و حرفه‌ای کنترل‌کنندگان را مطرح کردند.

مشارکت در پنل‌ها و نکات برجسته

• Fireside Chat: نقش هوش مصنوعی در مدیریت ترافیک هوایی
  Helena Sjöström Falk در این گفت‌وگو بر چالش‌ها و فرصت‌های ادغام هوش مصنوعی در سیستم‌های ATM تاکید کرد. او تصریح کرد که AI باید به‌عنوان ابزاری کمکی برای حمایت از اپراتورهای انسانی تکامل یابد و قضاوت حرفه‌ای و ارتباط انسانی پشت تصمیم‌ها باید در مرکز باقی بماند. اعتماد سازمانی بین فناوری و کنترل‌کنندگان برای پیاده‌سازی مسئولانه ضروری است.
• Tomorrow’s Voices: جذب و حفظ استعدادها
  Benjamin Fichtner در بحثی پیرامون چگونگی جذب، پرورش و نگهداری استعدادهای جدید برای پشتیبانی از عملیات و نوآوری‌های آینده ATM شرکت کرد.
• Innovation to Enable Future Skies
  Trish Gilbert تاکید کرد که مشارکت کنترل‌کنندگان در طراحی ابزارهای جدید، پذیرش موفق‌تر را به دنبال دارد و در غیاب این مشارکت، بی‌اعتمادی و تردید افزایش می‌یابد—نه به‌خاطر شکست فناوری، بلکه به‌خاطر طراحی بدون درک کامل نقش انسان.
• Change Management as a Mandatory Enabler for ATM Transformation
  Marc Baumgartner دیدگاهی از جانب IFATCA ارائه داد و یادآور شد که تحول ATM بیش از پیش نیازمند مدیریت تغییر است؛ ترتیب و توالی اجرا از سرعت صرف اهمیت بیشتری دارد. پرسش‌های اساسی درباره نقش آینده کنترل‌کننده (ناظر، تصمیم‌گیرنده یا همکار AI) همچنان بدون پاسخ‌های کامل باقی مانده‌اند و این موضوع مسئله‌ای مدیریتی و حاکمیتی است.
• ATCO Shortage
  Benjamin Fichtner در میزگردی درباره چالش کمبود کنترل‌کنندگان فعال و توانایی تأمین نیروی انسانی متناسب با رشد ترافیک شرکت کرد.
• Co-Designing Change for Future Skies
  Helena Sjöström Falk تأکید کرد که طراحی، آزمون و پیاده‌سازی برنامه‌های تحول ATM باید با مشارکت کارشناسان عملیاتی انجام شود تا پیشرفت‌های فناورانه حول عملکرد انسانی و ایمنی شکل بگیرند. او بار دیگر یادآور شد که AI باید ابزار حمایتی باشد و