موضع IFATCA درباره بازنگری طرح عملکرد و تعرفهها (RP5)
مونترآل، کانادا — جمعه 11 سپتامبر 2026
فدراسیون بینالمللی انجمنهای کنترلرهای ترافیک هوایی (IFATCA) فرصت مشارکت در مشورت درباره چارچوب عملکرد و تعرفهها برای دوره مرجع 5 (RP5) را ارزیابی میکند و ضمن استقبال از فرآیند مشورتی، نکاتی را از منظر عملیاتی اعضای خود مطرح مینماید. اعضای IFATCA پیامدهای مستقیم این چارچوب تنظیمی را در سطح عملیات روزمره تجربه میکنند.
یافتهمحوری
یافته مرکزی IFATCA که در تحلیلهای پیشین از جمله بررسی RP4 (دسامبر 2023) و بیانیه مشترک با سایر سازمانهای حرفهای (مه 2025) نیز تکرار شده، روشن است:
بحران ظرفیت در ATM اروپا تا حدودی یک مسئله فناوری و بهرهوری است، ولی عمدتاً ناشی از چارچوب عملکردیای بوده که بهطور سیستماتیک سرمایهگذاری در نیروی انسانی و ظرفیت را جریمه کرده در حالی که بازار کار کنترلرها کاملاً لیبرال باقی مانده است. این عدمتعادل ساختاری باید شناسایی و در RP5 اصلاح شود.
اهمیت RP5
RP5 بهعنوان مهمترین لحظه تنظیمی برای ATM اروپا از زمان معرفی طرح عملکرد در 2012 شناخته میشود. تصمیماتی که در مقررات اجرایی RP5 اتخاذ خواهد شد، از حدود سال 2030 منابع مالی ارائهدهندگان خدمات ناوبری هوایی (ANSP) را تعیین میکند و تا دهه آینده بر توان عملیاتی، پایداری و تابآوری هوانوردی اروپایی اثر خواهد گذاشت.
ساختار موضع IFATCA
موضع IFATCA در این سند حول پنج نیاز اصلاحی و چهار ارزیابی حوزه عملکردی سازماندهی شده است و شامل درخواستهای مشخصی برای RP5 است. این درخواستها با هدف اصلاح مشوقهای اقتصادی و بازتوانی سرمایهگذاری در نیروی انسانی و ظرفیت ارائه شدهاند.
برای دسترسی به متن کامل بیانیه و جزئیات فنی پیشنهادها، متن رسمی IFATCA را میتوانید مطالعه کنید:
